關于柴油機的主要名詞解釋

2017-1-18 17:19:21??????點擊:

1、內燃機:燃料在氣缸內部燃燒,將熱能變為機械能的熱力發動機。

2、上止點和下止點:活塞在氣缸內其頂面距曲軸中心線最遠的位置叫上止點。反之,活塞在氣缸內其頂面距曲軸中心線最近的位置叫下止點。

3、活塞行程:活塞上一個止點到另一個止點質檢的距離。

4、燃燒室及燃燒室容積:活塞在上止點時,其頂部與汽缸蓋之間的空間總和叫燃燒室,其容積叫燃燒室容積。

5、氣缸總容積:活塞在下止點時,它與氣缸套、氣缸蓋質檢的全部空間,等于工作容積和燃燒室容積之和,叫氣缸總容積。

6、氣缸工作容積:活塞從上下兩止點索通過的氣缸容積,也叫活塞排量。

7、壓縮比:氣缸總容積與燃燒室容積之比。

8、工質:實現熱能向機械能轉變的額媒介物質。

9、氣門重迭角:同一氣缸內進、排氣門同時開啟的時間段內,曲軸所轉過的角度。

10、掃氣:發動起需要新鮮的油氣混合氣將燃燒后的在進、排氣門同時開啟的時間“擠”出氣缸外,這一過程稱為“掃氣”。

11、工作循環:從工質進入氣缸到廢氣排出的整個實際過程。

12、負荷特征:發動機在轉速不變的情況下,燃油消耗率、排氣溫度及煙度等參數隨負荷而變化的關系。

13、速度特征:當噴油泵齒條(或調速手柄)位置一定時,柴油機的性能參數隨轉速變化的關系。

14、使用壽命:產品在規定的條件下,滿足規定功能要求的工作總時間。

15、拉瓦:在連接瓦或主軸瓦上的拉痕超過下列情況之一者即為拉瓦。

1)拉痕面積占該全面積的15%以上。

2)拉痕深度大于0.3mm,長度超過該瓦的1/2弧長。

3)拉痕深度大于0.15mm,寬度大于0.6mm,長度超過該瓦的1/2弧度。

16、拉缸:當缸套表面有拉痕{長度大于2/3活塞行程,寬度大于0.3mm,深度大于0.1mm,其數量超過三道(缸徑大于φ100mm)或二道(缸徑小于φ100mm}時,均稱為缸套拉缸。

17、產品質量:產品滿足使用要求所具備的特性。如性能、壽命、可靠性、安全性和經濟性。

18、清潔度:柴油機在出廠前,曲軸箱內允許殘留的雜質總重量,單位以mg表示。行業內國家對清潔度指示有相關規定,如zs1100<=365mg,ZS1105<=381mg,ZS1110<=398mg,ZS1115<=420mg。

 

掃氣

   四或二沖程的發動機需要新鮮的油氣混合氣將燃燒后的廢氣“擠”出

氣缸外,該過程稱為掃氣,不過在這個過程中,新鮮的油氣混合氣會不可

避免的被直接排出,這也是二沖程發動機排放較高的原因之一。


  要使排氣門早關,進氣門晚開(減小重疊角),則可防止廢氣倒灌進

空濾器。


   為使廢氣排得更干凈,又可增加進氣量,則可增大重疊角?;黃崾?,

留在發動機缸內新鮮空氣的質量與缸內空氣總質量的比值,即是掃氣系數。


   判斷主機掃氣壓力是否正常應依據(D

A.日常記錄   B.標定工況   C.推進特征  D.排氣溫度


  因為:排氣溫度較高原因中就有一項是進氣壓力低,如果掃氣壓力低,

進氣不充分,可參加燃燒的氧氣就少,會造成燃燒不能迅速充分燃燒,燃燒

滯后,所以排氣溫度高。



氣門重疊角

   為提高進排量,進氣閥的開啟和關閉均不在上、下止點,而是提前開啟,

延后關閉。在上止點前后的一段曲軸轉角內,進、排氣閥有一個同時打開的

角度,成為進、排氣重疊角,也叫氣門重疊角。它等于進氣提前角加排氣滯

后角。增壓柴油機的氣門重疊角均大于非增壓柴油機,即同時開著進氣門和

排氣門的時間要更長。